車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機

車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機

產(chǎn)品名稱(chēng)：輪胎耐磨試驗機

產(chǎn)品型號：PJW-10

一、主要用途：

該試驗機主要用于摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)及其他乘用車(chē)車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗。

執行標準：

QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗方法》

QC/T212-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)鋁合金整體車(chē)輪通用技術(shù)條件》

JASO T 203-85《摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》

ISO8644-1988《摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗方法》

ISO8645-1988《輕便摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗方法》

GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術(shù)要求》

二、主要技術(shù)規格：

1、較大試驗力：10KN，示值精度20%FS起±1%

2、轉鼓表面線(xiàn)速度：大于120km/h

3、轉鼓直徑：1707.6mm±0.25

4、鼓面寬度：400mm

5、顯示試驗次數累計及試驗里程：10

6、測量輪轂范圍：較大800mm（含輪胎）

7、電機總功率： 45kw

8、速度和轉速測量精度：±1%

9、轉鼓徑向跳動(dòng)量：≤0.2mm

10、顯示試驗次數：6位

11、轉速和力顯示：4位及以上

三、試驗機功能特點(diǎn)：

該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

主機采用焊接結構設計制造，水平加載設計，大轉鼓采用國際標準設計，設計直徑1707.6mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，勵磁調速電機驅動(dòng)轉鼓實(shí)現無(wú)級調速，實(shí)現不同行駛車(chē)速的試驗，加載支架采用低阻尼直線(xiàn)元件傳動(dòng)、伺服電機驅動(dòng)閉環(huán)控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實(shí)現疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能。

試驗過(guò)程計算機自動(dòng)控制，試驗載荷、試驗里程通過(guò)計算機設定后，計算機自動(dòng)控制伺服電機進(jìn)行加載，達到試驗里程自動(dòng)停機。

計算機控制系統設有安全保護，發(fā)生過(guò)載、爆胎、車(chē)輪損壞等意外情況時(shí)能自動(dòng)卸載并停機。

配置強電控制箱，完成對勵磁調速電機的驅動(dòng)控制，具有電源開(kāi)、關(guān)，電機啟動(dòng)、停止，轉速增減等操作功能。

微機控制單元，配置計算機，計算機為聯(lián)想品牌機，主流配置，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有試驗參數設定、動(dòng)態(tài)試驗波形顯示、試驗數據存儲、輸出試驗報表等功能。

打印機打印試驗報告。

四、主要配置

1、焊接式主機框架                            一臺

2、加載伺服電機                              一臺

3、伺服控制系統                              一只

4、加載機構                                  一套

5、勵磁調速電機                              一臺

6、轉轂                                      一個(gè)

7、負荷傳感器                                一只

8、電控柜及強電控制部分                      一套

9、計算機                                    一臺

10、試驗軟件                                 一套

11、打印機                                   一臺

12、車(chē)輪安裝夾具                             一套

標簽：車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機