汽車(chē)座椅頭枕耐沖擊試驗儀

汽車(chē)座椅頭枕耐沖擊試驗儀

產(chǎn)品名稱(chēng)：沖擊試驗儀

產(chǎn)品用途：

用于模擬車(chē)輛發(fā)生碰撞或較減速度情況下，乘客頭部與車(chē)輛內部的部件，如座椅頭枕、儀表盤(pán)、遮光板內凸物等部件的撞擊過(guò)程。將汽車(chē)發(fā)生沖撞事故時(shí)，駕駛員乘客的頭部與頭枕相撞以及與之相類(lèi)似的狀況重現于試驗臺上。包括前沖擊和后沖擊。

試驗原理：

試驗時(shí)，通過(guò)氣壓彈射裝置使帶頭型的沖擊臂以一定的速度撞擊被試件，并測量撞擊過(guò)程中頭型的減速度，可以獲得相應被試件的吸能特性。

符合標準：
1、GB15083-2006中附錄C規定的座椅吸能試驗
2、GB11550-2009中附錄B規定的能量吸收性試驗
3、GB11552-2009中附錄G規定的關(guān)于吸能材料的試驗
4、ECE R21、R17及R80等標準要求的相關(guān)試驗

5、GB15083-2006 汽車(chē)座椅座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法/6、GB11550-1995汽車(chē)座椅頭枕性能要求及試驗方法

技術(shù)特點(diǎn)：
1、采用氣壓彈射方式，簡(jiǎn)單方便；
2、可以同時(shí)增加平?jīng)_裝置功能模塊，滿(mǎn)足不同標準體系的要求；
3、雙安全互鎖功能，保障試驗過(guò)程的安全性。
技術(shù)指標：
1、氣源：經(jīng)冷凍式干燥機處理過(guò)的壓縮空氣或氮氣
2、zui大沖擊速度:30km/h，精度0~1km/h，重復精度0～0.3km/h
3、沖擊速度測量精度：±1%
4、沖擊臂Y/Z方向調整的范圍：600mm/700mm
5、沖擊臂角度測量精度：±0.005°
6、加速度傳感器量程：500g

技術(shù)參數：

1. 擺錘在撞擊中心的當量質(zhì)量為6.8kg。

2. 剛性撞擊頭型的直徑165mm，其中心與擺錘沖擊中心重合。

3. 碰撞角度0～180°。

4. 擺桿長(cháng)度1400mm～1600mm。

5. 加速度傳感器量程：0～300g，加速度傳感器精度： <±1%，加速度分辨率： <±0.1%

6. 時(shí)間測量精度：微秒級

7. 采樣頻率：5000Hz

8. 大沖擊速度： 25±1km/h。

9. 速度測量范圍 ： 0～50km/h。

10. 速度測量精度：≤±3%。

11. 高度測量誤差≤±5mm。

試驗方法：將座椅牢固地安裝在座椅工裝或者車(chē)身部件上，將座椅及工裝牢固地安裝在試驗平臺上，將頭枕安裝在座椅上。對于高度可調的頭枕，在可調范圍內將其調至最高位置；對于長(cháng)條座椅，如骨架部分或全部（包括頭枕部分）為一個(gè)以上座位共用時(shí)，則應對這些座位同時(shí)進(jìn)行試驗；如果座椅或座椅靠背相對安裝在車(chē)身上的頭枕可調，則應將其調至由技術(shù)部門(mén)規定的較不利位置上。
座椅靠背及調節裝置強度試驗試驗要求是：座椅骨架、座椅固定裝置、調節裝置、移位折疊裝置或其鎖止裝置均不應失效；用于或有助于乘員通過(guò)的移動(dòng)折疊裝置應處于工作狀態(tài)，且至少保證能解鎖一次，并按需要使座椅或者座椅的一部分移動(dòng)。

標簽：汽車(chē)座椅頭枕耐沖擊試驗儀