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車(chē)輪疲勞試驗機

車(chē)輪疲勞試驗機

簡(jiǎn)要描述:車(chē)輪疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調速電機驅動(dòng)轉鼓實(shí)現無(wú)級調速,實(shí)現不同行駛車(chē)速的試驗,加載支架采用低阻尼直線(xiàn)元件傳動(dòng)、伺服電機驅動(dòng)閉環(huán)控制,負荷傳感器完成對施加載荷的測量,從而實(shí)現疲勞試驗機的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能。

產(chǎn)品型號: WGL-10P

訪(fǎng)問(wèn)次數:489

更新時(shí)間:2024-02-27

廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家

詳情介紹
品牌Beacon/美國應用領(lǐng)域地礦,建材,交通

車(chē)輪疲勞試驗機

產(chǎn)品名稱(chēng):車(chē)輪疲勞試驗儀

產(chǎn)品型號:WGL-10P

產(chǎn)品用途主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調速電機驅動(dòng)轉鼓實(shí)現無(wú)級調速,實(shí)現不同行駛車(chē)速的試驗。

主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調速電機驅動(dòng)轉鼓實(shí)現無(wú)級調速,實(shí)現不同行駛車(chē)速的試驗,加載支架采用低阻尼直線(xiàn)元件傳動(dòng)、伺服電機驅動(dòng)閉環(huán)控制,負荷傳感器完成對施加載荷的測量,從而實(shí)現疲勞試驗機的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能。

   <strong><strong>車(chē)輪疲勞試驗機</strong></strong>

依據標準:

1、本試驗機參照GB標準,以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設計制造。

2、QC/T 221 汽車(chē)輕合金車(chē)輪性能要求和試驗方法

3、GB/T 5334-2005乘用車(chē)車(chē)輪性能和試驗方法

4、GB/T 18861汽車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力試驗方法

5、ISO 18164?汽車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力試驗方法

6、SAE J1270?轎車(chē)、輕型載重車(chē)、公路載重車(chē)及大客車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力的測量

7、ISO-FDIS 28580測量轎車(chē)、載重汽車(chē)和客車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力方法

8、GMW14909-2007 車(chē)輪徑向疲勞性能

技術(shù)參數

1.分辨率:0.01

2.測量精度:1級

3.加工定制:是

4.電源電壓:380V

5.規格:WGL-10

6.重量:500kg

7.測量范圍:10kn

8.外形尺寸:980*850

技術(shù)指標:

1、主機:立式機架,帶有輪胎散熱裝置

2、試驗工位:1工位

3、加載方式:伺服電機閉環(huán)加載方式

4、試驗速度: 100km/h

5、 試驗力:120KN,示值精度20%FS起±1%

6、試驗速度范圍: 20~100km/h

7、轉鼓徑向跳動(dòng):小于0.25mm

8、轉鼓不平衡量小于5g

9、轉鼓表面粗糙度:小于3.2μm

10、轉鼓直徑 Φ1707.6mm

11、鼓面寬度:500mm

12、被試車(chē)輪直徑:15"-24.5"

13、被試車(chē)輪寬度:4-12"

14、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗次數累計及試驗里程:   107  達到設定次數后自動(dòng)停機

16、電機總功率:110kw.

17、負荷傳感器:10T

18、設備整體重量約為:12T

19、加載方式:閉環(huán)加載控制

20、設備整體尺寸:約7500*1800*3500mm

特殊定制:本款試驗機可以設計單工位和雙工位,根據客戶(hù)具體要求定制!

標簽:車(chē)輪疲勞試驗機





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