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車(chē)輛排氣管疲勞試驗機
簡(jiǎn)要描述：車(chē)輛排氣管疲勞試驗機主要用于道路車(chē)輛排氣管的耐久性、載荷疲勞、往復疲勞、動(dòng)態(tài)疲勞、動(dòng)剛度、疲勞強度、疲勞壽命、伸縮疲勞、破壞疲勞等力學(xué)性能檢測。
產(chǎn)品型號：
訪(fǎng)問(wèn)次數：449
更新時(shí)間：2024-05-22
廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家
| 品牌 | Beacon/美國 | 應用領(lǐng)域 | 地礦,能源,建材,交通 |
|---|
車(chē)輛排氣管疲勞試驗機
產(chǎn)品名稱(chēng)：排氣管疲勞試驗儀
產(chǎn)品介紹:
主要用于道路車(chē)輛排氣管的耐久性、載荷疲勞、往復疲勞、動(dòng)態(tài)疲勞、動(dòng)剛度、疲勞強度、疲勞壽命、伸縮疲勞、破壞疲勞等力學(xué)性能檢測。
優(yōu)勢特點(diǎn):
1、試驗主機設計人性化,操作非常簡(jiǎn)便
橫梁升降采用雙向油缸，速度可自由調節;配置的液壓夾具的夾緊快慢也可隨意調整;人性化的主機設計也使得安裝試樣更加輕松方便。油缸和橫梁一體式結構，剛性大、試驗穩定。
2、采用密封設計技術(shù)，減低活塞運行損傷度低
主機采用中創(chuàng )設計的先導式的端蓋密封設計技術(shù)，降低活塞運動(dòng)對密封件的損傷度,延長(cháng)密封件的壽命。
3、過(guò)濾器精密高,確保液壓油的清潔
分油器配置進(jìn)、回油蓄能器,過(guò)濾精度為3μ的精密過(guò)濾器(帶堵塞發(fā)訊報警裝置)、 帶管路輸入、輸出的分油通道等,進(jìn)一步保證系統的穩定性及液壓油的清潔性。
技術(shù)參數:
技術(shù)參數 | 技術(shù)指標 |
比較大動(dòng)態(tài)試驗力 | 士100KN幅值波動(dòng)度不大于各檔土1%F. S |
作動(dòng)器比較大振幅 | 士75mm,示值精度2%起土1%FS |
變形測量精度 | 示值精度2%起，士0. 5% |
頻率范圍 | 0~50HZ |
主要試驗波形 | 正弦波、脈沖波，方波，鋸齒波、隨機波(主要由控制器支持) |
動(dòng)態(tài)試驗比較大線(xiàn)速度 | 50mm/s |
疲勞次數 | 2x106次(任意設置) |
比較大試驗空間 | 不小于1200mm |
柱間距離 | 533mm |
恒壓伺服泵站規格 | 流量52L/min, 21Mpa |
工作臺有效高度 | 920mm |
試驗夾具 | 液壓拉伸夾具 |
機架剛度 | 2.6 X 108N/m |
外型尺寸 | 1100m(長(cháng))X900mm (寬) X 3200m (高) |
總重量 | 約1600kg |
滿(mǎn)足以下標準:
ISO 1099 ( 金屬材料疲勞試驗的軸向力控制的方法) ;
ISO 12106 (金屬材料疲勞試驗的軸向應變控制法) ;
VDA 238-100 (板彎曲的金屬材料試驗)
ISO 14272 (交叉拉伸試驗的試樣尺寸和程序電阻點(diǎn)焊和凸焊) ;
ISO 14273 (剪切試驗的試樣尺寸和程序性點(diǎn)焊，縫焊和凸焊) ;
ASTM e606 (應變控制的疲勞試驗的標準實(shí)施規程) ;
ASTM a370-10 (機械測試的標準試驗方法和定義。
ASTM a370-10 (機械測試的標準試驗方法和定義。
標簽：車(chē)輛排氣管疲勞試驗機
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