汽車(chē)車(chē)輪徑向沖擊試驗儀器用于模擬車(chē)輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗機沖擊能量可調（通過(guò)調整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現），系統配置調整高度的絲杠和伺服電機控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統自動(dòng)調整到預設位置，）專(zhuān)用電磁脫扣機構，穩定可靠，系統配置雙重保險裝置，防止誤操作造成沖擊。（防護門(mén)不關(guān)無(wú)法進(jìn)行試驗，不解除保險銷(xiāo)無(wú)法進(jìn)行試驗

摩托車(chē)輪轂沖擊力試驗機用于模擬車(chē)輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗機沖擊能量可調（通過(guò)調整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現），系統配置調整高度的絲杠和伺服電機控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統自動(dòng)調整到預設位置，）專(zhuān)用電磁脫扣機構，穩定可靠，系統配置雙重保險裝置，防止誤操作造成沖擊。（防護門(mén)不關(guān)無(wú)法進(jìn)行試驗，不解除保險銷(xiāo)無(wú)法進(jìn)行試驗

沖擊力輪轂試驗機用于模擬車(chē)輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗機沖擊能量可調（通過(guò)調整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現），系統配置調整高度的絲杠和伺服電機控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統自動(dòng)調整到預設位置，）專(zhuān)用電磁脫扣機構，穩定可靠，系統配置雙重保險裝置，防止誤操作造成沖擊。（防護門(mén)不關(guān)無(wú)法進(jìn)行試驗，不解除保險銷(xiāo)無(wú)法進(jìn)行試驗

輪轂沖擊試驗機用于模擬車(chē)輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗機沖擊能量可調（通過(guò)調整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現），系統配置調整高度的絲杠和伺服電機控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統自動(dòng)調整到預設位置，）專(zhuān)用電磁脫扣機構，穩定可靠，系統配置雙重保險裝置，防止誤操作造成沖擊。（防護門(mén)不關(guān)無(wú)法進(jìn)行試驗，不解除保險銷(xiāo)無(wú)法進(jìn)行試驗

輕合金車(chē)輪徑向沖擊試驗儀器用于模擬車(chē)輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗機沖擊能量可調（通過(guò)調整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現），系統配置調整高度的絲杠和伺服電機控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統自動(dòng)調整到預設位置，）專(zhuān)用電磁脫扣機構，穩定可靠，系統配置雙重保險裝置，防止誤操作造成沖擊。（防護門(mén)不關(guān)無(wú)法進(jìn)行試驗，不解除保險銷(xiāo)無(wú)法進(jìn)行試驗